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美女キャンパス

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2018年9月の3件の記事

2018年9月27日 (木)

P-51B/C ①

今度は前回記事で載せたキットのうちの一つ

タミヤ 1/48 P-51B/C

P51c_t48_1

の製作開始です。

(過去にハセガワ、タミヤ1/48 P-51Dの作り比べで中断中のキットがあるんですが、再開すると多分モチベーション低下して再度中断すると思われるので、そのまま放置。
なぜ再度中断すると言えるのかというと、わかりませんが感です(笑))

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コックピット

D型のコックピット資料や制作記などは結構あるんですがB/C型になると殆ど資料や作例がヒットしません。

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P51c_t48_20

 

P51c_t48_30

シートベルトはファインモールドのナノシリーズで

あと2本ほどレバーを追加しましたがそれだけであとは素組

D型は木製の床があるんですがB/C型は主翼天板に直接操縦装置やシートが取り付けてあるということです。

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P51c_t48_40

モールドを塗装した後にドライブラシで凸感を強調してみました。
(左舷も同じです)

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P51c_t48_50

P-51Dの時は結構弄りましたが、今回はストレスをためないためにほぼ素組

これで左右胴体パーツを貼り合わせました。(主翼上下も貼り合わせてあります。)

この後は接着剤硬化を待ち接着ライン処理に移行します。

小物パーツ処理は終えているので、硬化待ちの間に小物塗装でもしておきましょうかねぇ。

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※妨害電波が懐かしいです。ご本人からの妨害電波が来ないのが寂しいですネ。

2018年9月24日 (月)

Fw190D-9 完成

ハセガワ/ドラゴン(トライマスター)1/48

Fw190D-9

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いきなり完成記事です(笑)

塗装工程の国籍マークや胴体後部の識別帯、機体全体の塗装工程写真など

一連の写真は撮っていたんですが、PCに取り込むとき何故かすべて消失???

SDカードからもデータが消えていて完成写真だけ取りなおしました。

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Fw190d9_10_2

ドイツ空軍エース第2位バルクホルン機です。

実際は後部胴体の防空識別帯はなかったとか、機体の迷彩パターンや使用色が違うとかありますが、
元々のトライマスターを尊重して箱絵(塗装指示)仕様で帯を入れました。

でも上面塗装指示色や迷彩パターンは塗装指示と違い標準?仕様にしてあります。

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Fw190d9_20_2

Fw190d9_40

Fw190d9_30 Fw190d9_50 Fw190d9_60 Fw190d9_70 Fw190d9_80

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下面写真からもわかるように脚庫胴体側の切り欠きとそこから見えるエンジン後部チラ見えは、手を出すとモチベーションが低下して完成させられなくなる恐れがあるため、キットのままにしてあります。
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今回の仕上げはスミイレのみの汚し無しで半艶消しで仕上げました。

※指揮官シェブロンマーク ”<” の内側の小さな”5”の数字は、
デカールのニス部分を切り取るときうっかり間違えて一緒に取り去ってしまいありません(汗)

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連休が続いたこともありますが、後半の2連休はほぼ自分ひとりの時間(束の間の独身)だったので模型を弄りたおせたことと(体調はいまいちでしたが・・・)
ほぼ素組みで弄り無しというのがストレスフリーだったのか、制作は一気に進みました。

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※いろいろとDUPして弄るとある程度形になった時点で満足してしまうのか、はたまた飽きるのか、ほぼ素組みで作ったほうがさっさと完成することが出来て在庫消化できるかもしれません (笑)

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さてこの後はもう1機タミヤ1/48かエデュワルド1/48のFw190D-9を作ろうかと思いましたが、途中で飽きそうなので同時期のライバル機でも作ろうかと思います。

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T48_p51c0 これの米軍機仕様(P-51C)

または

H48_p47d02_2 これはデカールがダメになっているので別機で。

(P-47Dバブルトップ)

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手持ちの中からデカールを用意しました。

Cimg96740

P-47Dレザーバックのオネイちゃんデカール後日使用します(キット在庫あり)。

P-47Dにするなら今回は一番下の機体です。

2018年9月20日 (木)

Fw190D-9 ➀

いろいろと体にガタが来ている今日この頃・・・

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模型制作も中断しており心機一転という訳ではないですが新規キットに手を付けました。

唐突に1/48 Fw190D-9を作りたくなり押入れ在庫キットを漁ったところ

1/48では3キット+Ta152C-0が出てきました。

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Fw190d9hd48tile0

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モチベーションもちょっとあるので一番作りにくいであろう

ハセガワ/ドラゴンのキットを選択

1/48 Fw190D-9

Hd48_fw190d9a

画像中にも書いてありますが元々はトライマスターのキットで

「完成した時の形状は良いけど、作るのがちょっと大変」というキット

ただトライマスター時代の金属パーツがプラパーツになった分、多少は作りやすくなった?

ちなみにトライマスターのキットはこれ↓(在庫しています。(笑))

Tm48_fw190d9

箱絵は同じです。

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・胴体

Fw190d9_1a

写真は撮っていませんが左右胴体を貼り付け、主翼をそのまま組み立てようとすると

左右主翼上面基部に1㎜以上の隙間が開くので、

胴体幅をランナーで(画像中の”伸ばしランナー”は記入ミス)現物合わせで広げるよう加工

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・主翼基部

〇印部は1枚パネルなので接着ラインは消す

ここをそのままにしている作例をよく見ます。

素人なら許せても雑誌の作例ではきちんと修整してほしい箇所ですね。

Fw190d9_4a

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・ガンベイパネル

Fw190d9_2a

久々に模型を弄ったら基本工作が雑になってしまった・・・

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・機銃他

Fw190d9_3a

胴体上面機銃は単純なプラ棒状のパーツで、パーツの切り出しやパーティングライン処理を考えると金属パイプに変えたほうが楽!

実際機銃先端は単純な円筒ではないけど作業と先端の穴あきを差し引きするとこちらのほうが良。

小エアスクープも先端を開口

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・シートベルト(コックピット)

Fw190d9_5a

コックピット内は素組み(覗き込んでもほとんど見えません)

シートベルトファインモールド社のナノレッドシリーズ使用

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・主脚

Fw190d9_6a

お約束のブレーキパイプを銅線で追加取り付け。

かなり適当(笑)

※Fw190Dの特徴の一つである
脚庫の胴体よりのエンジン後部のチラ見え再現は再現工作をするとモチベーション維持が難しくなるのと面倒でもあったのでキットのまま。

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・十の字

Fw190d9_7

マスキング済キャノピーで接着固定しRLM66で塗装(ここはブラックかも)

この後サフを吹いてチェックし塗装に移ります。

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  • 02
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